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Jour 6 : vendredi 15/11
Dernier jour de course à Terschelling, le vent est repassé dans le secteur Est avec le retour de la fraîcheur ...
Une manche par classe est annoncée au programme. Direction la zone de course en louvoyage en guise d'échauffement ... temporaire car s'en est suivie une attente de près d'une heure dans la fraîcheur et l'humidité.
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Jour 5 : jeudi 14/11
Ouverture de la journée avec un petit raid de 10 km pour rejoindre la zone de course dans le secteur du Paal 18.
Mise en bouche d'une belle journée de course disputée tout en louvoyage dans un vent modéré.
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Jour 4 : mercredi 13/11
Jour de course !!! Vent plus modéré, des éclaircies et c'est parti ...
Rendez-vous est donné pour un briefing à 13h sur la plage puis direction la zone de course située à 10 km du paddock.
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Jour 3 : mardi 12/11
Réveil 5°C, pluie battante, vent forcissant ...
Direction le paddock, l'organisation est pessimiste avec un avis de tempête en mer du Nord ...
Briefing reporté une première fois, encore une grosse averse, toujours plus de vent et course finalement annulée pour ce jour !!!
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Le championnat d'europe se déroule depuis dimanche sur l'île de Terschelling aux Pays-Bas.
Cette île de Frise occidentale se distingue par son phare le Brandaris, ses 70 km de pistes cyclables et sa plage bien sûr pour accueillir à nouveau une épreuve internationale (ce qui n'était plus arrivé depuis 2005).
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De beaux équipages, une belle organisation mais …
1 édition calée 1 semaine avant les CE 2019 ce n’était pas l’idéal pour rameuter toute la tribu mais il y avait tout de même 13 beaux équipages prêts à passer un beau moment.
Soirée des inscriptions le vendredi soir étoffée par la fête des bloblos (leur CE avait eu lieu 2 semaines avant), la remise des diplômes de pilotes de cirque et la préparation de la soupe des pilotes par Anabelle de « légumes frais »… Et le vent qui monte, qui monte (comme l’ambiance)
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